Тормозные суппорты работают в экстремальных условиях: перепады температур, влага, грязь и реагенты. Со временем это приводит к закисанию направляющих, износу пыльников и неравномерному прижатию колодок. Чтобы тормоза оставались эффективными, требуется регулярное обслуживание суппортов — чистка и смазка.
Когда пора обслуживать суппорты
- Скрежет или стук при торможении;
- Увод автомобиля в сторону при нажатии на педаль;
- Клинит поршень или направляющие;
- Неравномерный износ колодок по толщине.
Чистка суппортов
Снимите суппорт и кронштейн. Удалите грязь и старую смазку с помощью металлической щетки и специального очистителя тормозных механизмов. Прочистите посадочные места направляющих, поршень и канавки под пыльники. Осмотрите пыльники на повреждения — при малейших трещинах заменяйте их.
Смазка: что и куда
Используйте только высокотемпературные смазки для суппортов (например, на основе силикона или керамики). Обычная графитовая или литиевая смазка быстро выгорает и вредит резиновым элементам. Смазывайте:
- направляющие пальцы и их втулки;
- поршень (тонким слоем);
- места контакта колодок с суппортом.
Избегайте попадания смазки на рабочую поверхность диска и колодок — это снизит эффективность торможения.
Заключение
Выполняйте обслуживание суппортов каждые 30–50 тысяч километров пробега или при появлении первых признаков неисправности. Эта несложная процедура продлевает ресурс тормозной системы и повышает безопасность движения.