Раскоксовка двигателя — это процедура удаления нагара (кокса) с поршневых колец, камеры сгорания и других деталей цилиндро-поршневой группы. Со временем отложения уплотняются, нарушают подвижность колец и теплопередачу, что приводит к падению мощности и повышенному расходу масла.
Когда нужна раскоксовка?
Обратить внимание на процедуру стоит при следующих симптомах:
- снижение компрессии в цилиндрах;
- повышенный расход моторного масла;
- сизый или чёрный дым из выхлопной трубы;
- ухудшение динамики и приёмистости;
- детонация при работе двигателя.
Способы раскоксовки
Существует два основных подхода. Химическая раскоксовка предполагает заливку специальных составов через свечные отверстия или форсунки. Она подходит для профилактики и умеренных отложений. Механическая проводится при разборке двигателя и эффективна в запущенных случаях.
Раскоксовка не решает все проблемы, но в большинстве ситуаций помогает восстановить компрессию и снизить расход масла. Регулярное выполнение процедуры раз в 30–50 тысяч километров продлевает ресурс мотора.