8-909-973-16-86
Новые запчасти СКЛАД
Ореховый бульвар, 12А
пн-пт 10-20, сб-вс 10-16
8-915-439-96-71
Разбор Mercedes
Каширское шоссе вл.148
без выходных
Специализированный интернет-магазин запчастей для Мерседес
Оригинальные и неоригинальные автозапчасти в наличии
Доставка автозапчастей в удобное время и место
Мерседес запчасти в наличии с доставкой

Запчасти для Мерседес w215 класс


Прайс-лист

Название детали Номер детали Кол-во Цена, руб. Производитель
Блок клапанов подвески ABC для Мерседес S класс W220 SL W230 CL W215 A2203200358 A2203201258 0 53000 Mercedes
Вентилятор охлаждения двигателя для Мерседес S class W220/ W215 8EW009158781 0 14600 Hella
Выключатель стоп сигнала для мерседес w215 0015452109 0 800 Mercedes
Датчик вертикального ускорения для Мерседес W220/ W221/ W211/ W164/ 251/ W216/ W219/ W215/ W204 A0025426918/ A0005422118/ a004542351828 A0045423518 0 4100 Mercedes
Диск тормозной передний для Мерседес S CL класс W220/ W215 turbo A2204211912 0 15290 Mercedes
Кардан рулевого управления для Мерседес s class класс W220, W215 A2204600310 1 5900 Mercedes
Ковры салонные велюровые черные для Мерседес CL W215 B67681124 0 6700 Mercedes
Колодки Мерседес передние SLK C CLK E CL CLS S SL класс W171/ W203/ W209/ W211/ W215/ W219/ W220/ W230 A0034205820/ A004420052067/ A0044200420/ A0034201820/ A0034204220/ A004420042067/ A0044209020/ A0064201220/ A0054209520 2374502 0 2650 Textar
Колодки передние для Мерседес SLK C CLK E CL CLS S SL класс W171/ W203/ W209/ W211/ W215/ W219/ W220/ W230 A0044200420/ A0064201220/ A0054209520/ A0034208920/ A0064203220 A0044209020 1 5400 Mercedes
Колодки тормозные задние W211/ W215/ W219/ W220/ W230 A0034206220 0 4400 Mercedes
Колодки тормозные задние W215/ W220 A0044209420 0 2400 Mercedes
Колодки тормозные передние для Мерседес E CL CLS S SL class W211/ W215/ W219/ W220/ W230 A0034207120 0 12000 Mercedes
Колодки тормозные передние для Мерседес S CL класс W220/ W215 A0044200820 2 4600 Mercedes
Компрессор кондиционера Мерседес W203/ W215/ W220/ W463 0002309011, 0002308511, 0012302811 A0002309111 0 36000 Mercedes
Наконечник рулевой Mercedes CL SL class W215/ W230 A2303300403 0 3160 Mercedes
Патрубок системы охлаждения верхний W220/ W215 A2205010182 0 2090 Mercedes
Подушка двигателя для Мерседес S CL SL W220/ W221/ W215/ W230 класс A2202400917 0 3960 Mercedes
Подушка двигателя для Мерседес W221/ W220/ W215/ W216/ W219/ W211/ W209 S CL CLS E CLK class A2112403017/ A2202400617/ A2112402817/ A2112400517 A2202403317 0 3960 Mercedes
Подушка под домкрат Мерседес W124/ W210/ W202/ W208/ W215/ W220 E C CLK CL S класс 0019979586 0 210 Mercedes
Радиатор охлаждения масла для Мерседес W215/ W220 1371880501 0 14600 Mercedes
Ремень W215/ W220 A0139977192 1 2040 Mercedes
Ремкомплект переднего рычага S class W220/ W221/ W203/ W215/ W209 2203330071 0 200 Mercedes
Стеклоподьемник левый W215 2157200346 0 12000 Mercedes
Фильтр масляный Мерседес S CL SL класс W220/ W215/ W216/ W230 A2751800009 3 800 Mercedes
Фильтр масляный Мерседес W203/ W204/ W208/ W209/ W219/ W210/ W211/ W207/ W212/ W463/ W163/ W164/ W251/ W220/ W221/ W215/ W170/ W171/ W230/ W638/ W639 C CLK CLS E G ML R S CL SLK SL Vito Viano класс мотор 112 113 137 272 273 A0001803109 A0001802609 10 950 Mercedes
Фильтр салона W210/ W215/ W220/ W240 A2108301118 3 3500 Mercedes
Фильтр салона W210/ W215/ W220/ W240 2108301018 A2108301018 0 1100 Mercedes
Шаровая опора поворотного кулака Мерседес A2203330727 W211/ W219/ W220/ W215/ W230 CLS E S CL SL A2113300435 0 2450 Mercedes
Щетка стеклоочистителя (комплект) для Мерседес S class W220/ W215 A2208201745/ A2208201145/ A2208201345 A2208201545 0 2600 Mercedes
Щетка стеклоочистителя (комплект) для Мерседес S class W220/ W215 A2208201745/ A2208201145/ A2208201345/ 2208201545 2208201845 2 2400 Mercedes

Запчасти Мерседес CL класс W215

Mercedes-Benz CL-class - автомобиль класса люкс с кузовом купе, построен на базе Mercedes-Benz S-класса.

С 1996 года модели Mersedes S-класса с кузовом купе стали обозначаться как CL и составляют отдельный CL-класс. Модель серии 140 была впервые представлена еще в 1992 году, серии 126 — в 1981 году.

В 1999 появился новый кузов С215, выполненный на шасси нового S-класса, а модельный ряд пополнился новыми модификациями, в которых применен целый ряд технических новинок, используемых в конструкции 4-местных купе высшего класса. Новое купе пришло на смену модели, вставшей на конвейер в 1992 году, и хотя автомобиль имеет общую базу с седаном S-класса, внешне они сильно отличаются. А овальные фары головного света придают новинке некоторое сходство с CLK. Предшественник был на 72 мм длиннее и шире на 60 мм, но CL при этом не утратил ни грамма солидности. Зато обрел более плавные и динамичные черты.

Mercedes CL, как и S-класс, может похвастаться многими электронными ухищрениями. В их числе система доступа Keyless-Go, позволяющая открыть дверные замки и запустить двигатель без ключей - достаточно специальной пластиковой карточки. Революционная система круиз-контроля, названная создателями Distronic позволяет автомобилю не только сохранять постоянную скорость движения, но и изменять ее в зависимочти от дорожной обстановки. Небольшой радар, расположенный за фальш-радиаторной решеткой, следит за расстоянием до впереди идущего автомобиля и автоматически изменяет скорость движения при его торможении или разгоне. Радиус действия датчика составляет 150 м. При этом блок управления рассчитывает интенсивность замедления так, чтобы успеть погасить скорость перед препятствием, но при этом не беспокоить пассажиров слишком резким торможением.

Впервые на CL стала применяться уникальная активная подвеска Active Body Control (ABC), входящая в серийное оснащение. Она гарантирует комфорт, исключая продольные и поперечные крены. При помощи гидравлики высокого давления, многочисленных датчиков и мощных микропроцессоров активная подвеска мгновенно подстраивает подрессоривание кузова под соответствующую дорожную ситуацию, и таким образом снижая динамический крен кузова на 50% по сравнению со значениями предыдущей модели СL с пассивной подвеской и демпфирующей системой. Уменьшение перемещения кузова при разгоне, движении в повороте и торможении обеспечивает более высокий уровень безопасности. В этой системе гидравлически регулируемые цилиндры исполнительного механизма в амортизационных стойках работают совместно с пассивными амортизаторами и винтовыми пружинами. Они разделяют между собой задачи по управлению подвеской. Для гашения высокочастотных колебаний колес (6-20 герц) на новом CL также установлены пассивные газовые амортизаторы и винтовые пружины, чье демпфирующее усилие меньше, чем в традиционных подвесках. Это улучшает комфорт при качении и снижает вибрации. Необходимость в традиционных торсионных стабилизаторах также отпала благодаря активной стабилизации кузова в поперечном направлении. Порог работы системы установлен равным колебаниям кузова в 5 герц, в то время как полностью активная подвеска работает в диапазоне частот от 0 до 30 герц, что требует несоизмеримо большей энергии и ухудшает ходовые качества.

На новом купе CL впервые применены серийные би-ксеноновые фары дальнего и ближнего света, обладающие большей светосилой; интегральные сидения с поясничным подпором и обогревом, а также электронная система контроля давления воздуха в шинах. Кроме этого, на CL устанавливаются система управления и индикации COMAND, противобуксовочная система ASR и система экстренного торможения Break-Assist, боковые подушки безопасности, вентиляция сидений. Автомобили оснащены автоматической пятиступенчатой коробкой передач, бортовым компьютером, системой голосового управления телефоном Linguatronic, обеспечивающей громкую связь по сотовому или спутниковому телефону. В случае аварии машина самостоятельно, опять же через спутник, сообщит о случившемся и вызовет помощь. И это далеко не полный перечень стандартных функций роскошного купе.

В 1999 модельный ряд пополнился новыми модификациями — CL 600 и CL55AMG. Автомобили в зависимости от модификации комплектуются двигателями различного объема и мощности: для автомобилей CL500 предлагается двигатель V8 объемом 5,0 л и мощностью 306 л.с.; для CL55AMG — V8 объемом 5,4 л и мощностью 360 л. с. В топовой комлектации на купе CL600 устанавливается 12-цилиндровый V-образный двигатель объемом 5,8 литра и мощностью 367 л.с., который способен разогнать машину массой без малого 2,5 тонны до "сотни" за 6,1 сек., максимальная скорость электроннно ограничена на уровне 250 км/час, а средний расход топлива по европейскому стандарту составляет 13,3 л/100 км. Машина трогается отзывчиво и мягко. Даже на высокой скорости автомобиль очень хорошо управляется и почти не кренится при отменной плавности хода. Еще бы, опекаемая системой противоскольжения ESP последнего поколения, а также ABC. Стихия этой машины - "беспредельный" немецкий автобан. Там можно позволить себе 140, 180, да и 240 тоже. Машина как влитая, шумы не донимают, рулевое управление менее острым, и даже при приближении стрелки спидометра к лимитированным 250 км/ч, не чувствуешь ни малейшего напряжения. Вот она "спортивность" по-мерседесовски! Можно дернуть рычаг коробки передач влево и перейти на "ручной" режим, номер выбранной передачи будет высвечиваться на дисплее.

В 2002 году самое большое и самое роскошное купе в модельном ряду немецкой марки Mercedes, носящее имя Mercedes CL, подверглось небольшой модернизации. Из внешних изменений отметим немного иную конструкцию фар головного света, новый передний бампер и чуть измененные задние фонари с четырьмя хромированными полосками, практически полностью повторяющие аналогичные фонари на седане S-класса. Кроме того, также как и Mercedes S-Class, обновленное купе получит чуть измененную отделку салона, где теперь используются более качественные и дорогие материалы отделки, а также новый набор базового и дополнительного оборудования.

Однако основным новшеством для Mercedes CL стало появление новейшего 5,5-литрового битурбинного двигателя V12, позаимствованного у Maybach, который будет доступен на самой дорогой версии купе, а также на седане Mercedes S600. Этот мотор развивает мощность в 500 лошадиных сил и обладает максимальным крутящим моментом в 800Нм. С нуля до ста купе CL с этим мотором ускоряется всего за 4,8-секунды.

Начало производства нового Mercedes CL-класса осенью 2006 года открыло новую веху в истории люксовых спорт-купе, которая началась в далеком 1952 году. Автомобиль удачно сочетает в себе традиции марки Mercedes и новейшие технологии. Роскошное и элегантное купе CL создано на платформе Mercedes S-сlass. Однако внешность автомобиля полностью оригинальна. По сравнению с соплатформенником, новый Mercedes-Benz CL подрос во всех измерениях: его длина 5065 мм (на 75 мм длиннее), ширина 1871 (на 14 мм шире), высота 1418 мм (на 20 мм выше). Это дало возможность значительно расширить пространство для всех четырех пассажиров, и увеличить объем багажного отделения до 490 литров.

Новый дизайн выглядит несколько более динамичным, утонченным и элегантным. Отличительными признаками нового поколения стали роскошный дизайн кузова и интерьера. CL представляет собой образец нового стиля Mercedes-Benz, особенностью которого является сочетание выразительных стремительных линий и элегантных спокойных плоскостей. В передней части доминирует ребристая решётка радиатора с расположенной по центру звездой Mercedes-Benz. Главный элемент дизайна – фары. С технической точки зрения они представляют собой самую совершенную на сегодняшний день интеллектуальную систему освещения - Intelligent Light System. Две рельефные линии, «прочерченные» на разной высоте по всей длине кузова, структурно формируют внешний вид боковой части, деля спокойные плоскости и придавая благородную элегантность удлинённому силуэту. Этот своеобразный рельефный молдинг дизайнеры называют характерной линией. В задней части «характерная линия» подходит точно к задним фонарям, заходящим далеко на боковины. Горизонтально структурированный бампер и эффектные сдвоенные наконечники выхлопных труб подчёркивают спортивный характер Mercedes CL.

Спортивность модели подчеркивается и гаммой силовых агрегатов, на купе устанавливаются только самые мощные моторы: восьмицилиндровый двигатель объемом 5,5 литра и мощностью 388 л.с. для модификации CL500 и 12-цилиндровый мотор с двойным турбонаддувом такого же объема, развивающий мощность 517 л.с., для топовой версии CL600. Оба мотора работают в паре с автоматической трансмиссией 7G-Tronic, причем стандартному рычагу переключения передач пришел на замену специальный подрулевой переключатель. Время разгона до 100 км/ч составляет 5,4 секунды у CL 500 и 4,6 секунды у CL 600. Максимальная скорость обоих авто ограничена электроникой на отметке 250 км/ч.

Отдельно стоит отметить активную подвеску Active Body Control (ABC). Она позволяет избегать кренов автомобиля при поворотах, интенсивных разгонах, торможениях, регулировать дорожный просвет, изменять жесткость амортизаторов по желанию водителя. На скоростях выше 80 км/час система автоматически уменьшает дорожный просвет на 10 мм для улучшения аэродинамических характеристик автомобиля.

В интерьере удачно сочетаются кожаная отделка и вставки из дорогих пород дерева и хромированного металла. В салоне сразу притягивает внимание элегантная приборная панель, обшитая мягкой кожей. На взыскательный вкус доступны пять расцветок обивки, климат-контроль, отвечающий за 4 зоны, система управления бортовой электроникой Command, аудиосистема с CD/DVD плеером, а также электрический люк. В списке дополнительного оснащения есть такие опции, как парктроник с камерой заднего вида, система ночного видения и голосовое управление частью функций. В топовой комплектации Mercedes-Benz CL600, в дополнение доступны: кожаные сиденья с подогревом, вентиляцией и функциями вибромассажа, навигационное оборудование, премиум-аудиосистема LOGIC7 с объемным звучанием.

Остановимся несколько подробней на фирменной системе Command. Она позволила уменьшить в Mercedes-Benz CL количество кнопок и выключателей, и при этом расширить функциональность всей электроники. Прежде всего, система обеспечивает быстрый и удобный доступ к наиболее часто используемым функциям типа радио, проигрывателя CD/DVD, телефону и навигации. В зависимости от предпочтений, водитель может управлять ими с руля или джойстиком на центральной консоли.

Чуть позже появилась "заряженная" версия модели CL 65 AMG с 6,0-литровым 12-цилиндровым мотором мощностью 612 л.с. Разгон до 100 км/ч у заднеприводного CL 65 AMG занимает всего 4,4 секунды. Максимальная скорость ограничена электроникой и составляет 250 км/ч.

Стандартная комплектация CL AMG предполагает 20-дюймовые диски, уникальное фирменное оформление салона, наличие спортивной подвески Active Body Control и тормозную систему PRE-SAFE, которая автоматически останавливает автомобиль при возможном ДТП.

Кроме того, в честь 40-летнего юбилея студии AMG запустили специальную лимитированная серия CL 65 AMG «40th Anniversary». Особый статус модели (всего будет сделано 40 штук) подчеркивает уникальный окрас кузова, который используется только для шоукаров Mercedes. За счет применения специальных технологий краска создает иллюзию жидкого металла, обтекающего силуэт купе. Для салона, отделанного кожей Nappa, выбрано двухтоновое цветовое решение. На подголовниках передних сидений размещены логотипы V12. Рулевое колесо также обито Nappa, а вставки выполнены из карбона. На консоли красуется надпись 40th Anniversary, а еще большую эксклюзивность придает бейдж ONE OUT OF 40, то есть «один из сорока».

Mercedes-Benz CL-класса – это элегантное и роскошное купе люксового класса, созданное на платформе Mercedes S-класса. Однако внешне автомобиль абсолютно оригинален. В современной линейке компании Mercedes CL – одна из наиболее ярких моделей. Выпуск нового Mercedes CL осенью 2006 года стал новой вехой в истории люксовых спорт-каров Mercedes, которая началась еще в 1952 году. Автомобиль более чем удачно объединяет в себе традиции и современные технологии концерна Mercedes. Это автомобиль, который олицетворяет собой новый стиль Mercedes-Benz, характеризующийся сочетанием спокойных элегантных плоскостей и выразительных очертаний.

Дизайн автомобиля выглядит очень динамичным, но при этом утонченным и роскошно-элегантным. Блистательный элемент дизайна – фары автомобиля, причем как в технологическом, так в стилистическом плане. Внешний вид купе подчеркивает и его просто огромные размеры. Длина – больше пяти метров. Плавные и мягкие линии кузова, ниспадающий багажник, эффектные задние фары, захватывающие крылья – во всех ракурсах автомобиль очень эффектен и выразителен.

В салоне присутствует все, что необходимо даже самому взыскательному автолюбителю. Мягкие кожаные сидения со множеством регулировок заряжают пассажиров атмосферой Mercedes. В дизайне интерьера удачно комбинируется отделка дорогой кожей, хромированный металл и вставки из дорогого дерева. Сразу к себе привлекает внимание обшитая мягкой кожей приборная панель. Оформление органов управления и дисплеев – шрифты, компоновка и графика – все выдержано в едином стиле.

Являясь одним из самых длинных в мире купе, Mercedes CL предлагает достаточно много пространства для пассажиров, сидящих сзади. Хотя, конечно же, сравнения с седанами бизнес-класса автомобиль явно не выдерживает. Человек среднего роста будет чувствовать себя достаточно комфортно, но все-таки немного стесненно.

Спортивность Mercedes CL подчеркивается установленными в купе супермощными двигателями: для модификации CL500 – 8-цилиндровый мотор объемом 5,5 литра при мощности 388 лошадиных сил, а для топ-версии CL600 – 12-цилиндровый двигатель с двойным турбонаддувом объемом 5,5 литра, развивающий мощность 517 лошадиных сил. Оба двигателя работают в тандеме с инновационной автоматической коробкой передач 7G-Tronic. Mercedes CL 500 может разгоняться до отметки 100 км/ч за 5,4 секунды, а шестисотая версия CL – за 4,6 секунды. Максимум скорости обоих спорт-каров ограничен электроникой отметкой 250 км/ч.

Хочется отдельно отметить активную подвеску ABC (Active Body Control) на пневмоэлементах, которая позволяет избежать кренов автомобиля при интенсивных разгонах, поворотах, торможениях, а также регулировать дорожный просвет и изменять жесткость амортизаторов. На скорости выше 80 км/ч электронная система самостоятельно уменьшает клиренс на 10 мм с целью улучшения аэродинамических характеристик купе.

Тормоза на моделях CL отличаются в зависимости от модификации автомобиля: на CL600 устанавливаются 6-поршневые дисковые механизмы спереди и 4-поршневые сзади, CL500 оснащен более простой системой тормозов из 4 поршней на передних дисках и 1 поршня сзади.

Впервые на автомобилях CL-класса стала применяться не имеющая аналогов активная подвеска ABC (Active Body Control). Еще одна новинка – серийные «умные» би-ксеноновые фары ближнего и дальнего света (Intelligent Light System), которые обладают большей светосилой и способны поворачиваться при повороте рулевого колеса. На автомобилях серии CL устанавливаются противобуксовочная система ASR, система индикации и управления Command; система управления телефоном голосом Linguatronic, обеспечивающая громкую связь по мобильному телефону; система экстренного торможения Break-Assist; система доступа Keyless-Go, позволяющая открывать дверные замки и включать двигатель без ключей при помощи специальной пластиковой карточки; сидения с поясничным обогревом и подпором; электронная система, которая контролирует давление воздуха в шинах; система ночного видения Night View Assist. Также хочется отметить революционную систему круиз-контроля (Distronic), которая позволяет купе не только сохранять заданную скорость движения, а также менять ее в зависимости от дорожной обстановки.

Представьте себе, что кто-то исполнил ваши желания, прежде чем вы сами об этом подумали. Например, желание вечной красоты. А как насчет спутника для путешествия, который готов отправиться в путь, когда это понадобится. А что вы думаете насчет управления спортивным автомобилем со всеми удобствами и комфортом представительского класса? Купе CL-класса может воплотить все эти мечты в жизнь. И снаружи, и внутри СL-класс выглядит как автомобиль, главное достоинство которого - совершенство конструкции и дизайна. Новый CL-класс представляет собой очередной шедевр автомобильной марки из Штутгарта. Роскошное купе не только демонстрирует инновационную технику, но и представляет собой образец нового стиля Mercedes-Benz, особенностью которого является сочетаеие выразительных стремительных линий и элегантных спокойных плоскостей. Это придаёт купе особенную импозантность, подчёркивает уверенное спокойствие и мощь сильного характера.

Новый CL-класс не только демонстрирует инновационную технику, но и - наряду с S-классом - представляет новый стиль Mercedes-Benz. Передняя часть: здесь явно доминирует характерная ребристая решётка радиатора с расположенной по центру звездой Mercedes-Benz. Поистине блистательный элемент дизайна нового CL-класса, причём во всех смыслах слова – его фары. С технической точки зрения они представляют собой самую совершенную на сегодняшний день интеллектуальную систему освещения - Intelligent Light System; а в стилистическом плане являются одной из самых эффектных деталей нового купе Mercedes-Benz, внося в его облик особенные акценты.

Взгляд притягивают колёсные арки и передние крылья, где по-новому проявляется стилистика купе Mercedes-Benz. Искусно сформированные передние крылья создают впечатление, что спортивный автомобиль сдержанно, но вполне явно поигрывает мускулами. Атлетизм идеально сочетается с уверенностью, мощью и престижем. Фирменным отличием современного дизайна Mercedes-Benz, ориентированного на чистоту и строгость линий и форм, является контраст между стремительно очерченными контурами и плавными, спокойными плоскостями.

В купе CL-класса эта дизайнерская тема реализуется как нельзя лучше: две рельефные линии, «прочерченные» на разной высоте по всей длине кузова, структурно формируют внешний вид боковой части, деля спокойные плоскости и придавая благородную элегантность удлинённому силуэту. Этот своеобразный рельефный молдинг дизайнеры называют характерной линией: она структурно оформляет внешний вид верхней трети боковин и, разделяя выпуклые и вогнутые участки поверхности дверей, создаёт эффектную игру света и тени. Эти искусно организованные дизайнерами световые контрасты позволяют новому купе CL-класса эффектно выглядеть в любом ракурсе. В задней части «характерная линия» подходит точно к задним фонарям, заходящим далеко на боковины.

Задние фонари подхватывают линию боковых рельефных молдингов и филигранно проводят её по границе цветоделения в рассеивателе задних фонарей, создавая вместе с v-образным рисунком крышки багажника характерный для автомобилей Mercedes-Benz динамичный дизайн задней части. В нём находят отражение два аспекта: с одной стороны, мощные пропорции, горизонтально структурированный бампер и эффектные сдвоенные наконечники выхлопных труб подчёркивают спортивный характер нового купе CL-класса. С другой стороны, задние фонари изящной формы, широкая хромированная накладка на крышке багажника и многие другие детали привносят в облик нового купе элегантные акценты, которые доминируют при взгляде на автомобиль, выражая истинный характер купе Mercedes-Benz.

В базовой комплектации купе оснащается целым рядом новинок, которыми не может похвастать ни один другой автомобиль в мире. В первую очередь следует упомянуть активную подвеску Active Body Control (ABC), которая в купе CL-класса устанавливается в новейшем, дополнительно усовершенствованном варианте: он обеспечивает невиданный до сих пор уровень ездовой динамики параллельно с ощутимым повышением комфорта. Используя сигналы датчиков и специальные гидроцилиндры на стойках амортизаторов, активная подвеска ABC почти полностью компенсирует продольную и поперечную качку при трогании с места, прохождении поворотов или торможении, причём это происходит за доли секунды. Начиная со скорости 60 км/ч ABC автоматически уменьшает дорожный просвет на 10 мм, чтобы уменьшить аэродинамическое сопротивление и повысить курсовую устойчивость

„User Interface Design“ – это новое понятие в мире автомобильного дизайна. Оно подразумевает наглядное и логичное расположение и оформление центральных органов управления, индикационных приборов и выключателей на передней панели, с первого взгляда понятное водителю и идеально вписывающееся в общую концепцию дизайна. Новый CL-класс и в этом отношении является образцом. В новой концепции органов управления и индикации высококачественные материалы и элегантный дизайн сочетаются с эстетической ясностью и образцовой функциональностью. Такая идеальная согласованность визуальной и технической стороны является результатом интенсивной совместной работы инженеров и дизайнеров. Перед инженерами и дизайнерами стояла общая задача – сократить количество выключателей и органов управления. Основные функции, как прежде, находятся в зоне прямого доступа водителя, а системы, используемые реже, удобно управляются при помощи контроллера системы COMAND. Логически связанные функции формально объединены в группы – например, регуляторы положения сидений, стеклоподъёмники или органы управления системами кондиционирования и вентиляции. Многие из этих функциональных групп обрамлены узкими хромированными вставками, что подчёркивает изысканность роскошного купе Mercedes-Benz. Дизайнеры тщательно проработали оформление дисплеев и органов управления. Их шрифт, графика и компоновка выдержаны в едином стиле. Для наглядного представления различных диапазонов индикации специалисты подготовили фотореалистические изображения, сопровождающие соответствующие процессы управления и, таким образом, поддерживающие водителя. Для дисплея системы COMAND разработана интуитивно понятная и простая в управлении система меню. Крупный и легко читаемый шрифт, а также ясная структура делают управление максимально точным и простым.

Уникальная интеллектуальная система освещения Intelligent Light System значительно повышает безопасность движения в тёмное время суток. Вместе с биксеноновыми фарами она входит в базовую комплектацию нового CL-класса и предлагает пять различных функций освещения, включающихся в зависимости от ситуации движения и погодных условий. Новый «шоссейный свет» освещает левую сторону дороги лучше и дальше, чем стандартные фары ближнего света. Так называемый «автомагистральный свет», который автоматически включается по достижении скорости 90 км/ч, образует световой пучок, равномерно освещающий дорогу по всей её ширине. В центре светового пучка дальность видимости увеличивается на 50 м. Новинкой являются также расширенные функции противотуманных фар, улучшающие ориентацию в туманную погоду. Поворотные биксеноновые фары ближнего и дальнего света с автоматическим управлением, а также система активного освещения в повороте («боковой свет») также входят в Intelligent Light System, серийно устанавливаемую в CL-классе.

Благодаря самым мощным на сегодняшний день двигателям Mercedes-Benz новое купе класса «люкс» справится с любыми ситуациями на загородном шоссе или скоростной трассе. Новый восьмицилиндровый СL 500 развивает мощность 285 кВт / 388 л.с. и максимальный крутящий момент 530 Нм начиная с 2800 об/мин. Это означает, что новый двигатель превосходит предшественника V8 по мощности на 26 и по крутящему моменту на 15%. Четырёхклапанная система газораспределения, механизм регулировки фаз газораспределения для впускных и выпускных клапанов, двухступенчатый впускной модуль и заслонки-завихрители во впускных каналах – благодаря применению этих технических решений новый V8 относится к числу самых мощных двигателей в своём классе по рабочему объёму. С нуля до 100 км/ч новый CL 500 разгоняется всего через 5,4 секунды после старта (прежняя модель: 6,3 с). Под капотом нового CL 600 работает мощный 12-цилиндровый двигатель с системой двойного турбонаддува. Инженеры Mercedes-Benz доработали и усовершенствовали целый ряд деталей двигателя, в результате чего его мощность по сравнению с предшественником возросла на 12 кВт/17 л.с. и составила 380 кВт/517 л.с. Максимальный крутящий момент 830 Нм (на 30 Нм выше, чем ранее) развивается начиная с 1900 об/мин и остаётся постоянным в широком диапазоне частоты вращения до 3500 об/мин. Новый CL 600 разгоняется с нуля до 100 км/ч всего за 4,6 с (предшественник: 4,8 с). Несмотря на существенно возросшую мощность, обновлённый двигатель V12 потребляет в среднем на 0,4 л меньше топлива, чем в предшествующей модели CL 600.

Стайлинг-пакет AMG включает передний и задний спойлеры, а также накладки порогов в характерном стиле AMG: в передней части подчёркнуто спортивный характер роскошному купе придаёт по-новому оформленный бампер с большими отверстиями воздухозаборников, чёрной ячеистой сеткой и противотуманными фарами – благодаря этому новый CL-класс выглядит по-спортивному стремительно. Хромированные выхлопные трубы AMG эффектно подчёркивают спортивный облик задней части. Новые 19- и 20-дюймовые легкосплавные колёсные диски AMG (за доп.плату отдельно от стайлинга AMG)с низкопрофильными шинами также привносят в облик супер-купе Mercedes-Benz спортивные акценты. Легкосплавные диски AMG не только идеально заполняют колёсные арки, что прибавляет автомобилю спортивности, но и дополнительно повышают маневренность и управляемость нового CL-класса.

A класс|В класс|С класс|CL класс|CLC класс|CLK класс|CLS класс|Е класс|G класс|GL класс|GLK класс|ML класс|R класс|S класс|SL класс|SLK класс



Яндекс.Метрика